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鹤《岗》市『天气预』报:“新”能‘源’汽 车[装机量]骤 降 宁[德]时 代‘一’季『度』净‘利下’滑{三}

来源:深度休闲俱乐部 发布时间:2020-05-01 浏览次数:

逐日〖经济〗新〖闻新〗闻,4月27日,宁<德>时代(300750,SZ;昨『日收』盘价138.3{元)}公布2020年一{季}报,‘一’季<度>宁『德』时〖代营业总收〗入『同比』下 降9.53%,[归]母 净利润同〖比下〗降29.14%,『扣非归』母 净[利]润 同【比】下 降53.24%。

对[于业]绩 下〖滑,〗宁(德)时代「以为,主」要‘原’因是『受』到「新型」冠状【病毒】肺“炎疫”情{影响}及市场『影响,新』能源汽《车》装机<量>大 幅[下]降,导 致{公司一季}度动“力”电池销售<收>入下滑, 归[属于]上 市公(司)股东“的净利润同”比下降。

疫情『严』重『影响了』新《能》源汽【车】产业,GGII({高}工产业研究「院)」数据“显示,2020年 3 月我”国动『力』电<池>装机<量约2.76GWh,同>比下降46%。虽然『整』个『行业显示不』佳,但特『斯』拉 的[显]示抢眼, 平<安>证「券」数〖据显〗示,特(斯拉)在<中国市>场销量增进‘迅’猛,2020「年3」月{国产Model3销量}占‘海’内新能〖源乘用车〗销《量》比 例[到达17.8%,]一 季度该【份额到达13.6%。】由{于}特斯拉〖的强劲〗增进,『也使』得为其<提>供配“套动力”电池(的LG)化学受益。2020《年3》月,LG‘化’学(跃)居『至』海内动 力电池装机[量的第]三名。

《逐 日【经】济新闻》{记者注}意到,(随)着(海)内{疫情获得有}用控〖制,〗以及『四』部(委)团【结发文平】缓新能源汽<车>的(补助)退{坡}力《度和节奏,》新{能}源汽‘车’产业<拐>点或‘许可期。

’疫情(下)特(斯)拉<显>示『抢』眼

{新}冠{肺}炎严 重[打]击 了「汽」车产(业。)中《国》汽车‘工业’协《会数据》显‘示,2020年1~3月,汽车’产<销>划分<完成347.4万>辆和367.2【万辆,产】销<量>同〖比〗划「分下降45.2%和42.4%。

」从‘各’家『厂商』的《显》示来看,乘《用车市》场信“息”联席“会数”据{显}示,2020<年3月TOP15厂>商的总体销〖量同比负增〗进35.3%。

在‘整体’行业“显”示《不佳的》靠<山之下,新>能(源)汽‘车’未能幸免。中 国[汽]车工 业<协>会数{据}显示,2020<年1~3月,>新能源「汽车」产销划《分》完成10.5万辆和11.4《万》辆,同 比划分[下降60.2%和56.4%。]其中 纯〖电〗动汽{车}产〖销〗划分完 成7.7[万]辆和8.5 万〖辆,〗同比划【分】下降61.8% 和58.6%。

此前[据]比亚迪(002594,SZ) 公布(的2020)年第一季度<业>绩「预」告,比亚‘迪’预“计其2020年一季”度《归母净》利 润[同]比下降79.99%~93.33%。比 亚迪示“意:“2020”年第一季《度,》新型<冠>状病毒「肺炎疫情及」宏(观经)济『下行对汽』车“行业整体”市《场需求打》击较『大,』公司新“能”源汽车“销量”较‘去’年【同期】有“较”大幅度下滑。”

〖疫情〗严重打(击)了宁德‘时代。GGII’数(据显)示,{宁德}时 代2020[年3]月 的《装》机量『同』比<下降47%,>不外‘仍然’以1208MWh的装机【量稳】坐头把交椅。

「值得注」意的『是,新能』源 汽[车国]际 巨 头特斯[拉在2020年一]季 度总计交 付[了88400]辆 汽车,同比〖增〗进40.28%。《特斯》拉「示意:“只管」遭〖受了很大〗的‘挫折,’我 们的[上]海 工【厂仍然】实【现】了〖创〗纪《录》的生产(水)平。”

LG「化」学〖因此受〗益。GGII“数”据显示,2019《年3月LG化学》跃<居海>内 动[力]电 池『装』机【量第三位,】由去年同『期』海「内装机量为」零 急[剧]增进 至526MWh。

《此外,》塔菲<尔增进>强{劲,2020年3月}装「机」量为39MWh,{同}比 增[进131%。

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